贛江上，
正在火熱建設的復興大橋
傳來好消息！
6月27日下午5時30分，
復興大橋主拱最后兩節拱肋
開始同時吊裝合龍施工，
計劃于今日完成合龍焊接，
為今年10月主梁合龍打下堅實基礎。
據了解，
復興大橋整個主拱用鋼約6270噸，
本次吊裝的拱肋
長14米，寬3.6米，
高4.1米，重116.5噸，
采用800噸、600噸大型浮吊
上下游同時進行吊裝。
據介紹，復興大橋是我省最大跨度的鋼混組合梁鋼箱拱橋，也是國內疊合板組合梁橋面最寬的拱橋。大橋全長4.7公里，其中主橋采用中承式系桿拱橋，主跨268米，矢高55.83米，橋面最寬為42.8米，主橋鋼結構總重量達2.9萬噸，采用雙向八車道設計。
項目建成后，將完善南昌市“一江兩岸”快速交通體系，為大南昌都市圈一體化發展提供有效支撐。
在洪州大橋項目工地上，
也是一派熱火朝天的景象。
吊臂揮舞、機器轟鳴，
施工人員開足了馬力，
抓進度、搶工期，
確保項目快速推進。
洪州大橋
是南昌市第九座跨贛江大橋，
建成后能有效緩解生米大橋、
朝陽大橋過江壓力，
分流南外環客貨運交通壓力。
目前，
項目承臺工程已完成89%，
墩柱已完成78.1%，
東西岸主塔均已施工到98.17米。
期待早日建成通車
來源：洪觀新聞、南昌日報
